加拿大温哥华的报道:巴拉德动力系统公司(纳斯达克股票交易代码:BLDP,多伦多证券股票交易代码:BLD)今日宣布计划于2014年在欧洲的公交线路中运行40-50辆零排放的燃料电池巴士。
到2014年,巴拉德将和欧洲的第四大巴士生产厂家万湖合作生产27辆燃料电池巴士。这些车辆将在以下城市运行:挪威的奥斯陆(5辆),德国的科隆(2辆),意大利的圣雷莫(5辆),比利时的佛兰德斯(5辆),苏格兰的阿伯丁(10辆)。届时阿伯丁的由10辆燃料电池巴士组成的车队将仅次于自2010年开始在加拿大威斯勒运行的由20辆巴士组成的车队,成为世界第二大燃料电池巴士车队。
计划在欧洲运营的这40辆由燃料电池驱动的巴士将使用巴拉德最新一代的75kw和150kw的FCvelocity®-HD6燃料电池模块。这些模块采用零排放技术,不仅提供可靠的电力驱动巴士运行,而且只排放水和热。
巴拉德的副总裁兼技术总监Christopher Guzy说到:“在欧洲等地的大规模测试运营充分证明了我们的燃料电池模块具有很高的可靠性。另外,也正是由于燃料电池是一项零排放技术,使得巴拉德的燃料电池模块越来越受公交系统的欢迎。”
如今燃料电池驱动的巴士已经走出实验室阶段,在北美、欧洲和其余地方的公交系统中运营了数年。从2003年至今,在欧洲运营的燃料电池混合动力巴士在公交线路中累计行驶了190多万英里(300多万公里)。巴拉德也和其余的巴士制造厂家合作生产燃料电池巴士,这些巴士在以下城市运行:英国伦敦(5辆),荷兰阿姆斯特丹(2辆),德国科隆(2辆)。
除了成本的降低以外,燃料电池巴士能够在欧洲进行大规模运营还依赖于欧盟 “联合技术计划”项目的推动。这项计划提供的专项拨款和其他多项资金一起用于发展清洁能源公交,支持在欧洲主要城市运行燃料电池巴士。
在加拿大“可持续发展技术”项目的支持下,巴拉德目前致力于提高燃料电池的可靠性和寿命,降低成本,以便进一步实施FCvelocity®-HD6驱动模块的商业化推广。燃料电池巴士的进步推广还涉及到包括车辆运行更环保,维护更简单,成本更低的车辆及燃料加注设备技术的改进。